本周,美军高层再爆震动。美国海军部长约翰·费伦被突然解除职务。
而就在同一周,中国海军迎来了成立77周年。
一边是深陷内斗、乱象丛生的美国海军。一边是稳步前行、多点突破的中国海军。两相对比,早已道尽了两国海军未来的不同走向。

费伦的突然解职,从一开始就透着诡异。
他是特朗普的亲信,靠着选举期间的鞍前马后,才坐上了海军部长的位置。上任不过一年时间,没有任何提前预警。
他是接到国防部长赫格塞思的电话,才知道自己被解职的消息。距离五角大楼官宣,只有短短几分钟。
就连他的核心智囊,都是刷社交媒体才知道这件事。哪怕他事后在白宫苦等一个多小时见到特朗普,也没能挽回局面。
更讽刺的是,费伦被解职的理由是赫格塞思向特朗普进言,称费伦在“特朗普”级战列舰项目上推进太慢。
可明眼人都看得出来,这根本就是一场内斗。
“特朗普”级战列舰这个项目,本就是费伦为了逢迎特朗普,一手操办出来的。
去年下半年,他绕过五角大楼的正常决策流程,直接和特朗普敲定了这个项目。
也正因如此,引来了赫格塞思的强烈不满。
从项目概念曝光到现在,不过半年时间。
已经推进到了设计前期阶段,甚至规划了2028财年的首舰拨款。
这个速度,在美国海军装备发展史上,已经是前所未有的仓促。

费伦的黯然离场,从来不是因为能力不足。
而是他给自己揽了一个根本完不成的差事。
哪怕是美国国力巅峰的二战时期,也不可能在三年内完成一型战列舰的设计、采购与建造。
更何况是如今造船业持续萎缩的美国。
事实上,美国海军的困境,早已积重难返。
冷战后三十多年的挥霍,让美军陷入了“新船造不出,旧舰修不了”的死局。
新装备研制频频出现性能不达标、成本失控、工期拖延的问题。
本土造船工业持续萎缩,现役舰船维护保养频频掉链子。
航母起火、主力舰保障不力、舰队集结缓慢,早已成了美军的常态。
费伦在任期间,不是没有做过尝试。
他推动与日韩等国的造船业合作,试图缓解本土船厂的压力。
也叫停了一批迟迟无法落地的项目,试图止损。
可这些举措,根本无法扭转美国海军的整体颓势。
反而因为这场政治内斗,继任者只会逼着“特朗普”级战列舰项目继续加速。
这艘预估造价170亿美元的海上巨兽,只会让美军的困境雪上加霜。

与美军的乱象形成鲜明对比的,是中国海军的稳步前行。海军成立77周年之际,全国多地举行舰艇开放活动。
数十艘新型作战舰艇对外开放,让民众直观感受到海军的发展速度。这份从容与自信,恰恰来自于海军实力的稳步提升。
同样是这一周,辽宁舰穿越海峡南下南海,联合多型舰艇开展实战化演练。全球首艘电磁弹射两栖攻击舰四川舰,奔赴南海开展科研试验和训练。东部战区、南部战区的驱护舰编队,常态化前出西太平洋开展演训。
舰载无人机、新型舰载机不断实现突破,舰载机飞行人才培养进入体系作战新阶段。

中美海军的较量,从来不止是舰艇的吨位与数量。
美军困在内斗与不切实际幻想里,一步步走向内耗。而中国海军一步一个脚印,在装备建设与实战化训练上稳步前行。
这背后的差距,早已不是船坚炮利能够弥补的。
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